A Riva 150, uma motocicleta completa de fábrica, com rodas de liga leve aro 18”, freio dianteiro a disco, partida elétrica e a pedal. Com um visual moderno, de linhas marcantes e robustas, a Riva 150 oferece muito conforto, sendo ótima para o uso diário. Destaque para o painel de instrumentos, que é integrado à carenagem e um dos mais completos da categoria, para o motor, muito resistente e durável e para as suspensões adequadas para os diferentes pisos brasileiros.

Altura: 1.095 mm
Largura: 760 mm
Comprimento: 1.995 mm
Distância entre eixo: 1.280 mm
Altura mínima do solo: 178 mm
Altura do banco: 770 mm

MotorMonociclíndrico: 4 tempos, OHC, Refrigerado a ar
Disposição do cilindro: Vertical
Diâmetro x Curso: 62,0 x 49,5 mm
Cilindrada: 149,4 cm³
Taxa de compressão: 9,2 : 1
Potência máxima: 12,1 cv @ 8.250 rpm
Torque máximo: 10,9 N.m @ 6.600 rpm
Combustível: Gasolina
Sistema de Partida: Elétrica e a pedal
Velocidade máxima: 103 km/h

Chassi: Tubular
Suspensão dianteira: Telescópica - 105 mm
Suspensão traseira: Biamortecida - 77 mm
Rodas: Liga-Leve aro 18"
Pneu dianteiro: 2.75-18 - Pirelli
Pneu traseiro: 90/90-18 - Pirelli
Freio dianteiro: Disco (Hidráulico)
Freio traseiro: Expansão interna (Mecânico por haste)

Embreagem: Multi-disco banhada a óleo

Aqui são apresentadas as informações necessárias para a correta instalação dos dispositivos de carga e proteção nas motocicletas produzidas pela Dafra Motos, de modo a atender a Resolução nº 356/10 do CONTRAN.
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